Piše: Mag. Irina Podshibyakina

Tražeći na internetu riječ «chiptuning» pomoću tražilice Google, dobijemo 605000 rezultata od toga 530000 na njemačkom jeziku i 12700 iz Austrije. To jako dobro ilustrira situaciju na tržištu chiptuninga, pri čemu samo mali broj ponuđača radi u «legalnom području».

Brzo, jeftino, ilegalno...
Mnogo vlasnika automobila želi brzo i povoljno napraviti povećanje snage svog vozila što često završi sa kvarovima motora i gubitkom garancije. Razljućeni kupci pričaju o svojim lošim iskustvima i to šteti cijeloj branši.
«Dnevno dobijem nekoliko desetaka e-mail poruka nesigurnih i različitim informacijama (najčešće krivim) zbunjenih kupaca!»-kaže Werner Kunath iz firme Tuneline.
«Da, ima jako puno vrlo upitnih, dvojbenih ponuđača u tom području»-zna također Dagmar Wiesinger iz Auto Z. Ukratko, zajedničko stajalište Porsche Austria i austrijskih ispitnih stanica je: svi neozbiljni ponuđači moraju nestati. Lakše reći nego učiniti, jer mogućnosti ispitivanja izvršenog (napravljenog) su ograničene. Zato proizvođači vozila i ozbiljni tuneri traže strogu kontrolu ponuđača.

Načini motor-tuninga:
Pravi chiptuning, kao pojam često pogrešno upotrebljavan, je modificiranje software-a u ECU. Za to se ECU mora iz automobila izvaditi. Podaci o upravljanju motorom koji su memorirani na chipu se mijenjaju i kao rezultat dobijemo povećanu snagu motora.
Kao ozbiljni ponuđači sa TUV-om i garancijom su ABTsportsline, Tuneline, HopaTuning.
Ing.Heinz Koelbl, šef Tuneline-a kaže da su gore navedeni tuneri jezgra tuninga u EU kao pravi proizvođači software-a za motor-tuning. Naravno da treba jako dobro razlikovat proizvođače od ponuđača.
Drugi način motor-tuninga je ugradnja dodatnog modula u vozilo. Također i u ovom načinu tuninga postoji puno ponuđača u tzv. «sivoj zoni». Kao kod chiptuninga, postoji veliki problem u raznim preprodavačima tuning proizvoda, željnih brze zarade, koji nisu upoznati s materijom.
Elektronski motor-tuning ili «ECU flash-om» je još jedna mogućnost za dobivanje više snage. Kod toga se podaci očitaju iz ECU i pošalju u Tuning centar, tamo s optimiraju i vraćaju u radionicu koja nove podatke stavlja u ECU.

Porezna prijevara i gubitak garancije.
Ozbiljni tuneri informiraju svoje kupce o mogućim posljedicama chiptuninga, odnosno o potrebi prijavljivanja novih karakteristika vozila na tehničkom pregledu i osiguravajućoj kući. Radionice i dealeri koji svoje kupce o tome ne obavijeste dovode ih u nelegalnu situaciju, koji nude proizvode bez TUV-a, nemogu se sudski goniti, ali bacaju veliku sjenu na cijelu branšu.